因此低转速扭矩不大。低扭越大说明发动机调教功力越高，理论上加速响应性越好。汽车发动机最大扭矩高好还是低好扭矩是衡量车子加速能力的物理量，扭矩大车子的加速性能更好。扭矩在物理学中就是力矩的大小，等于力和力臂的乘积，国际单位是牛
最大扭矩转速当然是越低越好，最好是转速为0时，还能输出最大扭矩。最理想的就是在整个转速范围内都能输出最大扭矩低速大扭矩意味着汽车的整体性能更好，动力性能相对较强，在低速大扭矩输出时，基本汽车的峰值扭矩产生在3000-4000转左右。事实上，越小越好，扭矩就是动力输出，转
＼ ＿ ／ 所以对于家用车来说最大扭矩转速来的越早越好，也就是说越小越好。而对于性能车来说，根本用不到低转速，它们最需要的是动力，扭矩转速越大，动力就越猛，加速就越快，所以扭矩转速越大越所以对于家用车来说，最大扭矩转速越早到来越好，也就是说越小越好。对于性能车来说，完全不需要低速。他们最需要的是权力。扭矩转速越大，动力越强，加速越快，所
车辆的最大扭矩转速越低越好，车辆的转速越高，就会越费油，如果车辆在低转速时，就可以发挥车辆的做大扭矩，在节省油耗的同时，还会配备充足的动力，是广大车主心中的理想车型。低转速高这些车根本不会用到低转速，所以用大涡轮提高高转速的动力表现才能在激烈的争夺中脱颖而出。因此对于家用车来说最大扭矩转速来的越早越好，对于性能车来说高转速下能获得多少动力才
∩０∩ 低扭显然是转速越低越好。但是低扭强并不代表加速快，实用价值没有想象的大。对于自然吸气发动机，低转速进气脉冲无法有效利用进气量不够大，因此低转速扭矩不大低转速高扭矩就是说汽车的整体性能比较好，动力性能比较强劲，在低转速的时候就有很高的扭矩输出，基本汽车的峰值扭矩都在3000-4000转左右产生。
