⊙＾⊙ 没有固定的更换周期，只要工作正常，就不需要更换，使用寿命一般在10万公里甚至更长。汽车高压组件介绍；高压包是高压点火线圈，其实就是变压器。它的初始能量来自高压包我觉得就是汽车的点火线圈，这一部件我觉得是没有固定的更換时间的，只需可以正常使用，那就无需更換，只需不可以用了，那就要立即更換。大多数的点火线圈基本都是可以使用10万公里
汽车高压包不是常见的易损件，它没有固定的更换周期，只要工作正常就无需更换，它的使用寿命一般是十万公里甚至更长。在发动机运转时，高压包上经常有数万伏的高压脉冲电流，由于它长时发动机点火线圈厂家没有明确说明需要多长时间更换，也没有说明多少公里需要更换，但是在我实际维修过程中发现，不同的车型，点火线圈损坏的时间或公里数都不一样。汽车发动机的点火线
高压包其实就是汽车的点火线圈，这个部件其实没有固定的更换时间，只要可以正常使用，就无需更换，只要不能用，就要立即更换。有关点火线圈的相关介绍如下：1高压点火线圈接通，开始小火点火→火焰监测，稳定燃烧时打开大火燃气阀和空气阀，
应该是需要更换火花塞了。后来更换完火花塞之后确实低转速抖动也消失了，这也印证了小编的判断。但是有的人还会出现一种情况，那就是换完新的火花塞，低转数还会抖动。这种情况就需没有固定的更换周期。只要工作正常，不需要更换，使用寿命一般在10万公里甚至更长。汽车高压部件介绍：高压包是高压点火线圈，其实就是变压器。它的初始能量来自电
高压包其实就是汽车的点火线圈，这个部件其实是没有固定的更换时间的，只要可以正常使用，那就无需更换，只要不能用了，那就要立即更换。一般的点火线圈都是可以使高压点火线行驶十万公里换一次。点火线相当于是变压器，主要是利用电磁感应原理制造而成的，点火线的组成部分是低压线圈、高压线圈和铁芯，点火线是能够让火花塞
