点火线圈：使用闭磁路高能点火线圈。4 汽车点火系统电路图及工作原理1、磁感应式点火装置(1)信号发生器结构：由永久磁铁、感应线圈、转子等组成，如图1 所示。转子由分电任务载体：一、点火系统的组成及功能低压电路：(1)电源(2)传感器(3)电控单元(4)点火控制器高压电路：(5)点火线圈(6)分电器(7)高压线(8)火花塞(1)电
ˇωˇ 当电流关闭时，线圈中建立的磁场会崩溃，从而在线圈的次级绕组中产生高电压。它在二级点火电路上运行，这与传统点火系统中的相同。三、无分配器点火系统这是比点火电子元件，又称电子点火器(ignition),它是由半导体元件(例如三极管，SCR等)组成的电子开关电路，其主要功能是根据点火信号产生点火脉冲信号给发电机，连接和断开点火线圈的一次电路
●△● 摘要：汽车点火系统是点燃式发动机为了正常工作，按照各缸点火次序，定时地供给火花塞以足够高能量的高压电，使火花塞产生足够强的火花，点燃可燃混合气。汽车点火系统有时会出现1、按喇叭响，开前照灯也亮。有螺丝刀或导线在点火线圈“”接线柱上试火，如无火，则为点火线圈低压接柱至电流表之间断路。若是接线柱与导线连接不牢或接触不良
ˋ０ˊ 1点火系统低压电路故障检修方法是什么如果点火系统发生火灾，则是绝缘支架与绝缘连接柱之间的线路故障；如果端子与导线接触不良导致停电，应清洁端子和线头并紧固(二)桑塔纳2000AJR电控发动机点火系统控制原理AJR发动机点火系统主要有：点火线圈、高压分缸线、火花塞、发动机转速传感器、凸轮轴位置传感器、发动机电子控制单元(ECU)
点火线圈坏了1个的症状汽车点火线圈作为发动机点火系统的核心部件，负责间歇性地将低压电转换为高压电。但是，如果点火系统中没有点火线圈产生的高压电，气缸内一、传统点火系统电路分析1、奥拓发动机点火系统电路2、电路分析•1、凸轮轴带动分电器轴转动，分电器凸起间歇打开和闭合断电器。•2、断电器闭合点火线圈一次侧电路通电储能；断电器打开点火
