毫无疑问，让普通大众真正喜欢捷达的原因有三：第一，价格平易近人，在当时能买到外国品牌的车型，别提那时候有多有面子；第二，由于技术的成熟，捷达的故障率非常之低，再加上它的低价，即使随着时代的变迁，捷达和桑塔纳都已经改头换面，而神龙富康则停产退市，由雪铁龙爱丽舍接任。虽然三台车从前的地位相同，可如今的受关注度却是天壤之别，大众捷达和桑塔纳每月都能卖出两
而且在所有产品中率先采用先进的多点电子喷射技术，并安装了三元催化器所有产品中的反应器，从而提高了中档车辆的性能。环保性能，使捷达轿车成为中档轿车的环保先锋。捷达具有卓越至于为什么会停产，我个人认为一方面是国六来临，一汽大众方不想花成本将其提升到国六的标准；另一方面，大众以“捷达”为名开辟了新的品牌，这个品牌的定位比大众的低，应该是准备
捷达没有退出一汽-大众，而是成为了一个独立品牌。捷达不再是车型，而是品牌。捷达生产的suv车型都是基于大众的mqb平台，发动机和变速箱都是大众集团的产品，所以捷达并没有脱离大众因为大众捷达曾经有的缺点丝毫没有改进，在装配工艺以及供应链成熟的情况下，新VA3没有做任何升级，仅仅是将logo换掉，并且大众logo本身也带有一定的品牌溢价能力，因此在外观与内饰
ˇ△ˇ 停产解答：1、捷达不是停产了，而是成为了大众旗下的一个独立的品牌，就像大众旗下的奥迪一样，从此它也和奥迪一样是一个品牌了，虽然它没有奥迪高挡，但并不影响它捷达生产的suv车型都是基于大众mqb平台，发动机和变速箱都是大众集团的产品，所以捷达并没有脱离大众。
