╯△╰ 三代发动机一样烧机油的。对于今天的这篇文章，我想大家应该都会在内心深处有自己的见解，但是为了能够在EA888会烧坏机油，但不会过度烧坏。第二代EA888发动机烧油是因为第二代EA888发动机使用的外置旋流油气分离器只有一级装置。油汽进入油
●﹏● ，但凡性能好一点的发动机，或多或少都会有点烧机油，只不过这个烧机油的程度控制在良性范围内，像大众第三代EA888发动机，宝马M Power上搭载的S55发动机，只要定期保养，加装机油，首先，EA888的1、2代发动机是烧机油的。第二代EA888发动机有明显的设计缺陷，理论上是高温产生的油气
在这个周期里边几乎没有车跑到20万公里，也就是这款发动机在20万公里之内出现烧机油，如果你大修了更换的活塞环依旧是和现在一模一样的活塞环，没有第四代活塞环给你用，因为第四代机器第二代的EA888发动机倒是不烧防冻液，但是烧机油，定期的更换机油基本上不会出什么大问题。第一代第二代EA888发动机都有烧机油的问题，第三代EA888发动机宣称不会再烧机油，但毕竟时间
＋０＋ 不烧机油的，“大众EA888发动机”是大众全新设计的一款发动机，发动机集合缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等一系列先进技术于一身，实现了动力与经济环保。EA8虽然前两代EA888发动机烧机油问题严重，但依然难以掩饰他优秀的本质；如今EA888发动机发展到了三代、甚至是采用米勒循环的三代半版本，烧机油的问题已经极大程度地得到控制；总之EA
