首先“X”是suv溜背轿跑的代名词。今天趁着春雨连绵，又马是临近放假，工作之余摸鱼去附近的经销商看看最新的大众旗舰SUV——途昂X。进入大厅以后就看到右边放着一台黑色的途昂X,从前2019年5月28日，号称“大众品牌全球首款Coupe SUV”-途昂X,在中国的云南丽江正式上市。基于途昂的设计理念，途昂X的外形有了明显的改变，这种改变主要体现在其后部和内部格局，途
其实途昂本身就一直有动力不足的诟病，而这款轿跑SUV的途昂X，在不升级动力的情况下，也很难提升运动感受。理由之三：取消第三排途昂X卖的更贵了途昂X与途昂另一个区别，就在于座在我心里最美的SUV当属-途昂X,这款车出现在2019年上海车展上，是上汽大众发布的首款轿跑SUV。在自己收藏的车模中，就有这款途昂X的车模打开包装看到，这辆车模是1:18的一辆超导色的
首先，途昂X作为一台中大型轿跑SUV，它的视觉冲击力还是很强的。车头是霸气和健硕的设计风格，配合上IQ.Light矩阵式大灯、贯穿式格栅和发光LOGO，辨识度非常很高，并且科技感也很足同时途昂X在车身还可以看到最高21英寸黑色轮圈和红色刹车卡钳，进一步彰显轿跑SUV的气质。智能座舱满足品质之需坐进车内，全新途昂X设计变化不大，还是熟悉的大众家族语言，科技
而在配置方面，途昂X也比入门级别的Q5L和X3拥有更多豪华配置。可见，途昂X并不适合与这两个车型放在一起。继而，我们再从尺寸相近的车型出发，从尺寸来看，途昂X可以对标宝马X5、X6、奔驰GLE及轿跑版途昂X其也是上汽大众的首款轿跑SUV,属于途昂车系的细分车型，三大件和途昂基本一致，只在内外设计上有所差异，途昂X显然会更加动感，这也是本文要聊的车型。一、
＋＾＋ 首先我们简单回顾下途昂X的信息。很明显途昂X衍生于途昂，前脸保持高度一致，大面积的镀铬中网配上线条感强烈的LED大灯，显得既霸气又透露出高档车型应有的精致感；侧面是其点睛之新款车型侧依然采用贯穿式的肌肉线条，车顶线条向后延伸微微下落，尾部也有明显倾斜，这种轿跑SUV的风格也是现在比较火热的车型之一。车尾方面，新款途昂X加入了大众非常运动的R-Line套件，下方的排气
