喷油器通过ECU给喷油器信号(电压),打开喷油器针阀，燃油在油压下喷射到各缸的进气歧管处。电路如下：喷油器控制电路如下图所示。喷油器有两个接线端子，其中接线端子1通过主继电器与蓄喷油嘴工作原理ECU 如图2-55,线路中断线码38所对应的地址码129为来自主继电器的电源，此电源分别加到4个喷油器的1号脚，经过喷油器线圈到喷油器的2号脚。发动机电脑根据各种传感器的
CAN是串行异步通讯，只有CAN_HIGH和CAN_LOW两条差分信号线，数据通过差分信号的方式进行通讯，其优点就是信号(电压)由喷油器ECU给喷油器，并通过喷油器针阀开启，燃油在油压下喷入各缸进气歧管。具体电路如下：注射器控制电路如下图所示。喷油器有两个端子，其中端子1
喷油器电路图如下图所示，发动机控制单元单独控制每个喷油器的开启。喷油器供电为SC2210A熔丝通过地址码38送来的12V蓄电池电压。发动机控制单元分别通过T80/79、T80/59、T80/73、T80/65控制1缸、2喷油器通过ECU给喷油器信号，打开喷油器针阀，燃油在油压下喷射到各缸的进气歧管处。电路如下：喷油器控制电路如下图所示。喷油器有两个接线端子，其中接线端子1通
(^人^) 图5-22丰田卡罗拉1ZR-FE发动机喷油器控制电路1)喷油器控制电路的检查流程(喷油器不工作)—喷油器供电是否正常—喷油器本身是否正常—喷油器与ECU之间的线路是否正常—如果一般每个喷油嘴都会有一根由主继电器或油泵控制的电源线，和一根由发动机电脑ECU控制的信号线，而工作时，必须要有电源和ECU的控制信号才能工作。针对喷油嘴的检
