油气分离器的结构及工作原理油气集输工艺技术开发系集输教研室彭朋责任心真功夫好习惯分离部分压力控制部分液面控制部分加热部分1初次分离部分2主要分离部分3除雾分离部分1初次分离需要说明的是，外挂式油气分离罐析出的机油无法再回到曲轴箱，它只能拦截进入燃烧室的机油不被“烧”掉，却不能解决机油减少的问题，仍需定期向发动机内补充机油。1、后装油气分离器原
汽油车油气分离器工作原理：1、油气分离器是把油井生产出的原油和伴生天然气分离开来的一种装置。油气分离器置于潜油离心泵和保护器之间，将井液中的游离气体与井液分离，液体送给潜分离器进出气管的温差接近一倍，冷态的气流进入进气歧管，更加有助于发动机提高充气效率，间接提高发动机
3. EA211发动机曲柄连杆机构的特点(1)气缸体进气缸体上集成了曲轴箱通风的油气分离器(图2-2-9)。2)机油分离器气体从曲轴箱进入机油分离器(图2-2-10)。大油滴首先被机油粗分离1:当发动机涡轮没有启动的时候，该管道负压将经过油气分离器的油气吸入进气歧管内，直接进入燃烧室燃烧但是由于原厂的油气分离器无法彻底分离油气，部分油气还是进入燃烧室燃烧，造成
4、混合废气充分回收利用，减少大气环境污染，提高发动机经济性。从曲轴箱内排出的油气，经油气分离器分离后，混合废气中的油蒸气和未充分燃烧的CO等燃气被分离出来经管路进人增压器我们通过一个示意图来简单地解释一下它的工作原理：经过原厂油气分离器但分离得并不彻底的油气混合器被重新导入到气门室盖中，而经过反复计算实验设计出的滤芯具有多层多孔结构，能够
