常见轮毂的尺寸通常原厂标定的轮毂尺寸有：15英寸，16英寸、17英寸、18英寸、19英寸这几种，小尺寸的通常配在家用车上，大一点尺寸的会配备更高级一点的车上。如果你不清楚自己车以上三种车轮分别使用19英寸、18英寸和17英寸车轮，但车轮直径几乎没有差别。区别在于轮胎的厚度。为了保证车轮直径相同，轮毂越大，轮胎越薄，也就是扁率越小的轮
代步车首先要保证良好的驾乘体验，所以轮毂最大也不建议超过19英寸，扁平比建议在50左右，保证侧壁的厚度最起码有10-12厘米，这样才能让代步驾驶的体验更好；而且18-19英寸的轮毂用同时，轮毂尺寸越大，制动盘和卡钳越大，制动力越强。但是轮毂尺寸越大，自然会有一些缺点，比如重量增加、减速、油耗、悬架响应慢、驾驶舒适性等。轮毂尺寸由两个
ˋ▽ˊ 所以想要保证驾乘品质就不能让扁平比太小，家用汽车适合17英寸的轮毂配合55-65扁平比的轮胎。扁平比也不宜太大，小轮毂不是理想之选。上面讲到了轮毂和轮胎的组合是有减振能力的，如果追求运动型和颜值，当然是18寸及以上的更好；如果追求舒适性，自然是17寸的。并不是说懂车的人都换17寸轮毂，只不过是个人爱好而已。不过对于大部分懂车的人来说之所以选择17寸
包括三厢、两厢车型都算是，轿车底盘普遍较低，也更加适合偏向操控性的调教。而如果我们增大轮毂尺寸后，相应的轮胎也需要调整尺寸，更换扁平比更小的轮胎才能适应更大尺寸的轮毂。扁平以普通轿车和SUV为例，因为这两类车型属于紧凑级以下的尺寸，所以适合的是16到18英寸的轮毂，配合205到235毫米宽度的，扁平比在50到60之间的轮胎，轮胎型号的参数格式为“205/55 R1
轿车轮毂，通常会有185/65 R14,185/65 R15和205/55 R16这三种规格。这三种规格各有优缺点，不能单纯说哪种规格最好，车主要根据车辆出厂规格去装配车辆轮胎，因为汽车原厂轮毂是设计工程6. ET改变不超过20一般不用担心悬挂几何的问题。当然能配合避震和悬挂一起改是最好的。同ET的轮毂由于
