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高压点火线圈检测仪,高压线圈和点火线圈的区别

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2.1点火线圈点火线圈的功能是将蓄电池电压变成能够点燃混合气所需的高压电。点火线圈按铁芯结构型式可分用MOT250博世发动机综合检测仪检测点火波形,发现其点火波形异常,高压点火电压约7500V左右,冷车时次级高压在10000V左右,于是拆下点火线圈,单独进行预热实验,当其

≥ω≤ 4、拔下线束上的点火线圈的接头,用万用表检测该接头上2号针脚和ECU的2号针脚是否有短路或者断路的现象5、检查传感器初级线圈电阻是否为0.9Ω左右6、检查传感器次级线圈电阻是否为1【太平洋汽车网】原因主要在于发动机油路、电路以及机械故障,如果点火线圈点火能量比较弱,那会出现发动机启动困难,启动后踩下油门踏板发动机转速上升很慢,排气

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桑塔纳2000AJR型发动机点火系统采用无分电器双火花直接点火系统。点火线圈发生故障,发动机立即熄火或不能启动。ECU不能检测到该故障信息。ECM根据IGT信号接通或关闭点火器内的功率5.点火线圈的次级绕组损坏;6.高压断线;7.火花塞工作不好;3)故障诊断启动发动机,检查告警灯是否常亮,读取故障代码,并根据故障代码内容诊断低压电路故障;如果警告灯工作,则应检查

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