升机油就满足质保，不是这样的，只有到了严重烧结的程度，你才能满足质保期的要求，才会给你启动质保，所以大修之后并不代表你的车就不烧机了，可能很快一万公里还车辆在行驶的过程中，发现行驶1000公里耗油大于1L的时候就是要大修的时候了。发动机烧机油是活塞环和气门油封磨损老化而导致的，气门油封可以在不拆解发动机的情况下更换，但是活塞环
车子烧机油需要大修的：1、首先要确认一点，发动机机油缺少不一定就是烧掉了，有时候很有可能是车辆上的相关密封件老化导致的，例如，气门室盖垫漏油、曲轴前后油1、什么情况下需要大修？如果汽车的车龄比较大，这样就会造成发动机出现自然磨损。比如发动机的活塞环和气缸壁、气门和气门导管等部位因为磨损造成间隙过大的时候，机油就会容易穿过这
第一，车辆是否冒蓝烟。当发动机的活塞环密封效果下降，或者缸壁上残留的润滑油刮不干净时，就会使多余的机油留在燃1.油封老化这类情况会出现冷车启动黑烟蓝烟，热车没有烟雾，因为油封伴随高温后密封增强，所以只有冷车才出现。此类现象更换油封或者修复油封即可。2.废气阀（单
一般车辆在正常行驶的过程中，发现行驶一千公里耗油大于一升的时候就是要大修的时候了。活塞环和气门油封的磨损和老化是导致车辆烧机油的主要原因，而活塞环如果需要更换的话，就需要拆这种情况不会太危险，去修理时也不一定需要大修，如果缸套磨损不严重，一般只换活塞环和气门油封及气门导管即可。情况二：急加速烧机油在行驶一段时间后，无论是急加速还是怠速
车辆烧机油到什么程度要大修？正常行驶中车辆烧机油轻微冒蓝烟要大修，发动机烧机油是活塞环和气门油封磨损老化而导致的，气门油封可以在不拆解发动机的情况下更换，但是活塞环就1.烧机油切记不要着急大修，大修拆发动机会带来无限的不可预知的风险，在常温下拆装发动机会导致发动机的
