╯▂╰ 同尺寸型号的at胎每百公里油耗比公路胎最少高1至2升，胎噪也会大一些。一个是胎更宽，再有扁平比，扁平比造成地面接全地形轮胎和普通轮胎的区别是全地形轮胎的设计要比普通轮胎更具有兼容性，全地形轮胎的花纹设计的比较粗犷，胎牙的间距也比公路胎略大，这种设计的负面效果是公路性能下降，噪音有所增
流浪者®越野100+下一条轮胎想换成AT胎，感觉冬天冰雪路面比普通轮胎强很多，平时走烂路也更好，无非就是费点油和胎噪
韩路详细聊固特异探险家AT全地形胎感受固特异> 韩路> 2022-10-19 10:00:46876播放内容由易车号作者提供，不代表易车立场网友评论登录易车，写下您的槽点你好！ 发布0/500 老不一定。AT胎可以应付绝大多数路况，平均跑上1000公里，其中真正越野的距离能到十分之一就已经很不错了。在汽车的所有部件中，大家对于轮胎的重要性通常是比较
at胎比普通胎油耗高多少？at轮胎比普通轮胎百公里油耗多5%到10%。轮胎上的AT标志表示全地形轮胎。全地形轮胎的设计比公路轮胎更兼容，花纹设计粗糙，胎齿间距比如果不经常越野的话，没有必要换AT胎，因为AT胎粗犷的胎纹和间隙较大的胎牙，更加有利于在非铺装路面上行驶，而且噪音大，油耗大。AT胎比较推荐越野之王固铂，都说“无固铂，不越野”，固
轮胎上的AT标志表示全地形轮胎，一般用于SUV和越野车。全地形轮胎的设计比公路轮胎更加兼容。全地形轮胎花纹设计粗糙，胎齿间距略大于公路轮胎。这种设计的负面影在拉萨买的一对大富275/70/16的AT胎，半年内跑完新藏线两次大北线一次、跑完新疆全境包括罗布泊和穿越所有的沙漠、跑完内蒙青海然后又穿过可可西里最后走完滇藏
