轮毂ET值越大：轮毂越向车内侧凹陷。同轴两个轮毂间轮距变小) 轮毂ET值越小：轮毂越向车外侧凸出。同轴两个轮毂间轮距变大) 例如，上图ET=30mm时，轮毂基本与翼子板平齐。ET=50mm时，ET值越小，外侧轮毂的爪形会内凹，看起来会更饱满和张力。在整个宽度不变的情况下，ET值越大，轮毂会平直一些，爪形不突出。J值和ET值是配合来使用，才能达到轮毂和车体齐边的效果。
看朋友改装轮圈，他们说的J值ET值都是什么？ 答：首先要知道，判断一个新轮毂是否适合替换原配轮毂，主要是由轮毂宽度、轮毂偏距、中心孔大小、孔距四个参数决定。那么，这四个参数的具体接地面积增大了，打方向盘的时候，轮胎与地面的摩擦力也变大。
有少数轮毂的ET值甚至是负数，这样的轮毂看上去有很宽的抛边，外观上十分近似赛车的轮毂。ET值可以适当的小一点，但凡事都是有利有弊的，与原厂差距过大的ET值可能会带来轮胎偏磨、转第三个重要数据是轮毂的宽度，通常单位是J,比如我的原厂轮毂是8.5J,那么轮毂的宽度和轮胎的宽度要保持一定的对应，不然要么装不了，要么会有漏气甚至滑脱的危险，这个可以理解吧。所以，
ˋ０ˊ 减小ET和轮辋宽度没关系。et小了，轮缘，轮胎会向外偏移如果改装的轮毂ET值不变，而J值变大，那么轮毂就会向两侧突出一部分。比如原车是7J的轮毂，改装9J的轮毂，那么轮毂就会向两侧突出一部分，突出的距离=(9J-7J)X2.54CM/2=2.54CM(1英寸=2.5
