1、一般的镍基合金火花塞2万千米上下必须更换一次；2、珀金火花塞在4万千米上下更换；3、铱金火花塞能够应用6-八万千米上下再开展更换；4、更追求完美性能的汽车会应用铱铂铝合金当火花塞的使用时间达到寿命周期时，开车的时候加速会觉得有些软弱无力，同时会感觉到发动机在抖动，油耗也出现异常的耗油。碰到这种情况也可以检查火花塞是否出现问题，最好是可以
＞﹏＜ 火花塞的更换周期是：1、普通火花塞的更换周期为2万公里，一般超过2万公里后仍能使用，但建议不要超过4万公里；2、单铂金火花塞的更换周期为5万到8万公里，单铂金火花塞性能下降表现为阳花塞更换周期依材质而定，更换时间分别为：铱金火花塞：8-10万公里左右更换；铂金火花塞：5-6万公里更换；镍火花塞：2-3万公里更换。火花塞的选择也不是寿命越长越好，越贵越好，而是
⊙ω⊙ 汽车火花塞更换周期视火花塞材质而定，普通镍合金材质的火花塞，2万公里左右换一次最好，这种火花塞多用于中低配车型(国产车);铱金材质的火花塞在6万公里左右换一次，这种材质的火花塞从上面的火花塞点火效果图来看，镍合金比双铱金打出来的火花更粗，如果火花变细后，所导致与气缸混合气体的接触面积也变小，出现燃烧不充分现象，从上图的油耗数据来看，7月份开始给英朗
兄弟我是15款科鲁兹也是L2B 你确定换了火花塞动力有增强？我看了天猫ngk依柏金才55一个怕假货啊现在3.8万公里，感觉动力有所下降，说明书也是4万换火花塞。因此周末就从某东下了一单NGK铂金，加上
