ECU电压过低，有两种可能，一是确实ECU内部的传感器电源电路损坏，这种情况出现的可能很小。二是外部电源正负极短路或传感器内部电源正负极短路。可以将所有的有检查外部电源给管理系统供电是否正常，是否能达到管理系统要求的最低工作电压，看外部电源是否有限流设置，导致给管理系统的供电功率不足；2、BMS不能与ECU通信可能原因BMU(主控模块
一般情况下，ECU上电后，对应的针脚会输出电压，用AS201万用表测量输出电压是否正常，基本就可以判断ECU上电是否成功或者ECU是否正常。一般测量的针脚有通信针脚(正常情况下CAN线是2.5V左右，K线略小发动机ecu供电针脚电压过低的话，你需要检查一下主继电器控制盒的输出电压是不是合适，如果输出电压没有问题，你可以测下主继电器控制盒到发动机电脑版线路的通断
理性热情坚持2016/11/26 17:27:这个线要换，接口重插不一定能解决问题的，线路经过拉扯比较弱了通电检查维修。ECU是行车电脑，供电低属于严重问题，需要到长安4S店检查维修。ECU是发动机的综合控制装置，也叫行车电脑，它的功用是根据自身存储的程序对发动机各传感
否则各ECU 中的逻辑运算单元不能可靠工作。整车电器功能也就无法正常运转。4 稳定整车电压的措施4.1 传统车采取的是通过点火开关分时供电的方法，来避开起动瞬间整车电【太平洋汽车】凌渡刷ecu发动机启动不了的原因有：1、供电线路故障。2、搭铁线路故障。3、供电电源故障。4、燃油滤清不良。一辆行驶里程约1.1万km的大众凌渡轿
84 一开始检测时1、线确实是通的，84 这回没有蒙圈，不能是电脑ECU 坏了，ECU 不会轻易坏的。当时拿出ECU 阵脚电压图，仔细看一边和车的对比也没有错啊，技术与经验告诉我，故障的检测是由车内在线诊断系统来执行，先通过ECU内部软硬件功能模块实现自我诊断，对故障的检测分两步：先看检测故障的前提条件，即什么时候或情况需要去检测某一
