常见原因如下。需要换的部件需要根据实际情况来判定。1)活塞与汽缸配合间隙过大。由于修配不当造成活塞与气缸配合间隙较大，或因气缸磨损严重造成间隙过大。发动发动机敲缸不需要大修。发动机敲缸的原因有以下几点：1。发动机中活塞和气缸之间的间隙太大。2.发动机大修后，活塞方向反转或活塞变形。3.发动机的连杆弯曲或扭
1、活塞在汽缸里做往复式的导向运动，连杆实际上是简单的二力构件，因为连杆两端都是铰链连接，所以只受拉力和压力作用，且主要承受燃烧空气的压力作用，其他力与汽车发动机有敲缸声的原因是：1、发动机连杆弯曲或扭曲变形；2、发动机内积碳多；3、发动机润滑条件不佳；4、车速快缸内压力高。汽车发动机有敲缸
＋＾＋ 应该更换，包括缸套、活塞、活塞环，重装活塞，更换活塞连杆；4.换机油，清理润滑油管堵塞，清理发动机积碳，更换发动机接地线，修理爆震传感器等。诊断排除：1.将柴油机转速固定在最响的如果活塞与气缸的间隙太大，就会导致发动机在低温环境下出现敲缸现象，应该更换气缸套或活塞环。3、重新安装活塞。如果活塞方向装反，就会破坏活塞与气缸的正常配合间隙，导致发动机敲
⊙△⊙ 1、最好的维修方法是更换发动机气缸体、活塞和活塞环；2、有条件时，可将拉伤的缸套进行镗缸，更换较大尺寸的活塞和活塞环；3、其它附件如气缸床、曲轴油封等也应那么发动机敲缸用大修吗，不需要大修，仅需要根据具体的原因以及更换相应的部件就可以了。如果热车的时候活塞敲缸则代表不能继续使用，需要及时进行维修。发动机的维护作为汽车上面
可以继续行驶；2、如果发动机的温度正常后，敲缸声没有消失，还愈加明显，车主应避免高速行驶，及时停车检查，防止发生交通事故；3、如果拆下气缸盖，将活塞抽出以后，发现气缸严如果发动机可持续使用，则不用大修，只需根据具体的原因更换相应的部件即可；如果活塞敲缸为热车时接连发出敲击声，则不能继续使用，需进厂维修。发动机敲缸不修会导致发动机的使用寿命
