编辑总结：除了以上两种改装点火线圈的方式，我们还可以加装点火增强器，它也是一种提高点火能量的装置，该装置具有放电迅速，能量充足，打出的火花粗壮、明亮等优点，可以在不同发动机气1.防止点火线圈受热或受潮。2.发动机不运转时，不要打开点火开关。3.务必检查、清洁并紧固线路连接器，以避免短路或接地。4.控制发动机性能以防止电压过高。5
ˋ﹏ˊ 令车子损失动力，针对这一点最根本的改善方法是换成电容放电式点火系统，但它只适用于重改装和赛车改装，对于一般车把原厂的线圈换成E型铁芯的闭式线圈更方便有效。左边是电装070点火线圈，右边是原车的一拖二点火线圈(高压包),就是是两个气缸公用一个点火线圈，设计的硬伤导致换再好的缸线也无
ゃōゃ 之前也换和加装过很多东西，如铱金火花塞、整流器、加强地线、进气喷管、高流量风格、加强型点火线圈等等6DVVT改造伪独立点火线圈推荐理由：停产车，也要使劲折腾---1.6DVVT改造伪独立点火线圈
?﹏? 因为改装的线圈比原装绝缘套高一截，在线圈和气门盖之间有缝隙，根据经验，这个地方很容易进灰和存水，线圈遇水遇尘又容易漏电，买还有一种改法是真正的独立点火，就是说哪一个缸需要点火，那个点火线圈才工作，点火顺序为1342顺序，
