汽车前束过大的表现是什么【太平洋汽车】汽车前速过大，会造成加剧轮胎磨损，加速前悬架的磨损，影响行驶稳定性、增加油耗，影响舒适性等问题。为了消除车轮外倾带来的不良后果，在安装偏距变化太大会出现许多不良影响，例如在改装中很热的改装超小ET值、超大J值轮毂、加垫片增加轮距玩低趴HF风，会导致主销偏距严重增加，会产生在转向时车轮前后摆动幅度过大、刹车不稳
车辆四轮定位之主销后倾角(Caster)•影响：转向节主销的后倾角不准确，会使汽车在转向时前端横向位移，也就是汽车摆头。因主销后倾转向内轮，在转向时会使汽车前端升高，而转图4 定位时前轴左右前束不等如果前轮前束值不符合要求，就会加大轮胎与地面摩擦力，同时车轮前束对轮胎外倾的修正作用就会过弱或过强，这时就会掩盖跑偏或加重跑
过大的负前束导致胎面凸起的内侧磨损以及外侧形成锐利的羽毛状边缘。如果出现过大的前束，胎面的磨损状况刚好相反。磨损的转向杆件会使前束设置不正确及不稳定.如果前悬架弹前束过大会偏磨前轮胎，用不了多久前轮胎就会磨平，前速没有固定值，货车只能用卷尺量，轿车要四轮定位。会导致轮胎内或外侧有羽毛状磨损，高速时车辆有震动，跑偏，
ˇ▂ˇ 如果做完四轮定位噪声还大，也可能是新调前束后，改变了轮胎的接地状态，花纹沟和地面形成的空腔产生了空腔共振，轮胎用一段时间会好点。从汽车的正上方向下看，由轮胎的中心线与汽车的如果前束过大，会导致前轮胎内侧偏磨，同时方向盘转向变重，如果前束过小会导致前车胎外侧偏磨，同时方向无法自动回
过大，过小都会造成轮胎的异常磨损。看你是大车还是小车。大车的前束一般都在一公分以上。小车的前束一般3到5毫米就行了。前束是前面小，后面大。也就是说后面比这个是有很大的影响的，会导致轮胎磨胎，缩短轮胎使用寿命的，建议尽快去4s店做4轮定位。这个后轮前束不准以后，就有可能导致吃胎现象的出现，而且会感到屁股摇晃的。
