旋转轮毂非常安全。用旋压方法铸造的车轮称为旋压车轮。旋转轮毂的特点：结合锻造、挤压、拉拔、弯曲、轧环、轧制、挤压的工艺特点，铸造产品质量高、柔性好、量化轻。旋压成旋压轮毂相比于其他的，是比较好的，因为它的特点很多，比如质量高、柔性好、轻量化等，是非常耐用的一种轮毂。旋压轮毂采用的是目前最先进的技术，做出来的成品的优质量非常高，
旋压铸造技术相对简略，适宜批量生产成本低，锻造轮毂技术复杂，成本较高，性能非常好，阿里巴巴为您找到超过16条mat轮毂产品的详细参数，实时报价，价格行情，优质批发/供应等货源信息，还能为您找到mat轮毂在淘宝、天猫、京东、亚马逊的同款货源，您还可以找等产品信息。
˙﹏˙ 旋压轮毂质量合格。它是用旋压方法铸造的轮毂，称为旋压铸造轮。1.旋压法成形工艺：将扁平或预制好的坯料夹在旋压机的芯模中，主轴带动芯模和坯料旋转。同时，车FR551/FF182:由于铸旋及锻造轮毂轮辋部分经过强力旋压，轮辋厚度相对低压铸造轮毂要薄很多，产品重量也要轻很多，同时轮辋强度更高韧性更好！FR551-19”铸旋产品重量9.2KG 直逼FF182
(ˉ▽ˉ；) 更结实、更轻；虽然理论上说同一款轮毂锻造出来的相对于铸造出来的会轻至少百分之二十，但不是说锻造就一定轻，铸造就一定沉，还要看具体的打造方式，这一点可以用诸多死沉的原这样就可以将轮毂做得更轻、更薄，重量最高可以比铸造铝合金轮毂降低15%,但其强度却可以媲美锻造轮毂。但MAT 旋压铸造技术不会取代锻造技术，因为锻造技术的上限更高，只要
而旋压铸造就是将铸造后的轮毂进行一个二次加工，将轮毂呢一边加热一边进行旋转冲压，这样的话轮毂内的金属分子就会更加紧密，强度自然也就更高了。所以，铸造工艺中，旋压轮毂>低压铸造轮毂>重力铸造成本方面来说，旋压轮毂技术相对简略，适宜批量生产且成本较低，锻造轮毂技术复杂，成本较高但性能非常好。两者的外观很难区别，但在金属特性上有较大的不同，锻造轮毂的耐疲劳性、抗冲击
