前几天新到一台现代途胜2015款1.6T 双离合两驱智能型，16年6月上的牌，开了6万公里，使用强度中规中矩，每年1.5万公里，基本正常。这车新车落地价大概20万出点头，现在只要10.68万，还全新途胜的双离合技术并不是很成熟，稳定性稍微差一些，不如考虑其他技术更加好一点，也可以考虑其他车型。
途胜dct变速器我们总听说大众powershift容易出现挫折和抖动。堵车时车速很低，离合器摩擦片会过热，变速器稳定性不好。这种情况也让车主们急得要发火。毕竟大众解决不了这些问题。但现代途胜的DCT变速器，我是亲自试驾过的，虽然是干式双离合变速器，但该变速器的稳定性还是相当不错的。变速器升降档速度非常迅速，换挡时间极端，换挡时，发动机扭矩中断时间很短，所以，我
全新途胜双离合耐用吗？现代拆车件双离合是相对比较耐用的。双离合变速器，具有驾驶平顺性很好，动力衔接流畅，加速性能优秀；传动效率很高，换挡时间非常快，省油等特点。热销车对于途胜1.6t双离合的问题，目前的双离合技术在湿模式下比较稳定，在干模式下还处于试验阶段。这次北京现代途胜是7速干式双离合变速箱。对于本次召回范围内的车
现代途胜干式双离合寿命主要看摩擦部件寿面，因为其他原材料使用寿命都在20年以上，几乎与车子寿命差不多，开到报废基本都不会损坏。而双离合摩擦件除了与材料本身有关，还与变速箱冷却一、途胜1.6t双离合比较稳定对于途胜1.6t双离合的问题，目前的双离合技术在湿式模式下比较稳定，在干式模式下还处于试验阶段。这次，北京现代途胜是7速干式双离合变速箱。对于本次召
双离合结构简单，成本较低，厂商节省了成本，并将这部分节省转化成让利优惠，让途胜L的价格可以进一步下探，我想，这也是为什么这次途胜L升级如此之多，但是价格不增反降的缘由途胜L搭载虽然是干式动力换挡，但是稳定性还是相当不错的。变速器换挡速度很快，换挡时间极端。换档时，发动机扭矩会短暂中断。所以我感觉这车加速感很强，而且这种加速感是持续的，完全不受换挡
