我们通常所说的火花塞被击穿，其实并非是火花塞的问题，而是点火线圈的问题，所以，火花塞被击穿不如说成点火线圈被火花塞陶瓷被击穿的原因是高压电在放电过程中没有经过火花塞的内部，而是直接对火花塞的铁壳放电，导致外部的陶瓷被击穿。火花塞的工作原理： 在高电压的作用下，火花塞中心电极与侧电
火花塞击穿判断高兴分享交流，图片中仅可见火花塞磁体部分，火花塞其余看不清楚。不过急加速有顿挫感，还是要查明故障原因。经验做法：发动车辆，怠速运转，一人协助急加速，一人拔下分1，点火线圈击穿，损坏或者缸线损坏，缸线损坏会造成电阻值出现变化，它会直接造成火花塞寿命减少甚至击穿！2，很多车型气门室盖垫，火花塞密封圈容易出现渗机油的现象，机油会淹没
≥▂≤ 1火花塞击穿是什么原因造成的1.点火线圈/气缸管路老化和故障。点火线圈/气缸管路需要更换。2.点火线圈和火花塞接触不良。火花塞表面会闪烁，对火花塞有一定的火花塞击穿是什么原因造成的1.点火线圈/气缸管路老化和故障。点火线圈/气缸管路需要更换。2.点火线圈和火花塞接触不良。火花塞表面会闪烁，对火花塞有一定的
混合气浓，烧机油。滤清器堵塞，凸轮轴磨损配气不良，火花塞变黑变潮都容易导致火花塞被击穿火花塞（spark plugs），俗称火嘴。火花塞的作用是把高压导线（火嘴线火花塞被击穿的概率微乎其微，而点火线圈被击穿就比较多见了，点火线圈被击穿的故障现象是，发动机抖动严重，动力不足，也是发动机缺缸的主要原因。也就是说点火线
关于火花塞击穿要分析具体原因，一是火花塞本身质量问题，那么我们更换后就可以放心试用了。二是由于点火高电压导致火花塞击穿，那么不能单单维修火花塞，要找到问火花塞故障可能是点火线圈/气缸管路老化故障。需要更换点火线圈/气缸管路。点火线圈与火花塞接触不良会在火花
