所以，发动机熄火状态下，火花塞的电源（全车所有的灯啊什么的）是通过电瓶供电。一旦发动机转起来了，你火花塞和点火线圈区别在汽车发动机中，火花塞和点火线圈是非常重要的两个零部件，也是司机们应该了解的重要零件，那么下面就来跟大家分享一下火花塞和点火线圈的区别。1、作用不同。
点火线圈和火花塞是汽车发动机上两个不同的重要部件，其区别在于作用不同，点火线圈是将车载电瓶提供的12伏电压进行转换，可以达到成千上万幅电压，然后提供给火花火花塞的作用：是把点火线圈产生的高压电，引入发动机汽缸，在火花塞电极的间隙之间，产生火花，点燃混合气。就目前常用的火花塞来说，分为电阻火花塞、铂金火花塞和铱金火花塞。发动机
火花塞其实和机油一样，只要达到或是超过厂家要求的性能数据指标，在火花塞工作性能正常的情况下肯定不会损坏点火线点火线圈和火花塞区别：1、点火线圈由初、次级线圈和铁芯组成；2、初级线圈的导线粗而匝数少，次级线圈导线细而匝数多，相当于一个升压变压器；3、火花塞工作原
点火线圈和火花塞根本不是一个部件，点火线圈可以将12v电压转换成成千上万伏的电压，只有这样火花塞才有足够的点火能量。点火线圈连着火花塞。火花塞是一个易在检查汽车点火线的时候，首先要知道它的位置，点火线两端连接分电器和火花塞，是汽车行驶中传递给发动机电火花的路径，由于使用频率高以及工作环境比较恶劣，容易出现老化、破损等现象
最末端是火花塞的电极，有中心电极和外侧电极之分，二者可能会采取两种不同的材质，而我们常说的铱金或者白金等贵金属材质则多指中心电极的材质(有些火花塞的外侧电极也会采用相同的材点火线圈和火花塞根本不是一个部件。点火线圈可以将12v电压转换成数万伏。只有这样，火花塞才有足够的点火能量。点火线圈与火花塞相连。火花塞是易损件，需要定
